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4月6日晚，由中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥北主塔下横梁开始浇筑混凝土，大桥主塔施工迎来关键节点，为下一步上塔柱施工打下坚实基础。

如果把大桥的钢梁比作扁担，那么两座主塔的下横梁便是抬起扁担的“肩膀”。 中铁大桥局G3铜陵项目部一分部副总工程师邹端介绍，现在的施工就是给大桥建一个结实的“肩膀”，保证它在日后能“扛得住”桥面上川流不息的车辆。

这座世界第一的钢桁梁斜拉-悬索协作体系桥的“肩膀”有多宽厚？邹端介绍，大桥的主塔下横梁采用单箱单室截面的预应力混凝土结构，横梁长39.5米，宽11.5米，高8米，两侧腹板厚度1.5米，顶板厚1米，底板厚1.2米。浇筑这样一个巨大的“肩膀”共需要2281立方米混凝土，分2层浇筑。第一层浇筑高度6米，浇筑混凝土1573立方米；第二层浇筑高度为2米，浇筑混凝土708立方米。

据悉，为了确保下横梁顺利浇筑，项目部组织专家多次研究，进行了详细的安全、技术交底，确保材料保供，严把各项关口，为顺利完成下横梁施工任务提供全面保障。

通讯员 赵懿 记者 陈燕飞